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    •  中联重科 工程车桥 HNQG065F、2013、其他组件中联重科 工程车桥 HNQG065F其他信息: •整体锻造工字梁,拳式结构; •左右都装有转向纵拉杆臂; •不装制动器总成;

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    •  中联重科 工程车桥 HNQ065F、2013、其他组件中联重科 工程车桥 HNQ065F

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    •  中联重科 工程车桥 HNQ050F、2013、其他组件中联重科 工程车桥 HNQ050F其他信息: •整体锻造工字梁,拳式结构; •轮距、板托中心距系列化,适合于不同的车身宽度及车架宽度。轮距范围:1940~2020,板托距范围:820~900; •前轴二级落差,拥有较大的发动机布置空间; •根据整车配置,可选用Φ400×130、Φ400×150气刹制动器;22.5英寸气压盘式

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    •  中联重科 商用车桥 HNQ035D-295、2013、其他组件中联重科 商用车桥 HNQ035D-295

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    •  中联重科 商用车桥 HNQ025F、2013、其他组件中联重科 商用车桥 HNQ025F其他信息: •整体锻造工字梁,拳式结构; •轮距、板托中心距系列化,适合于不同的车身宽度及车架宽度。轮距范围:1730~1810,板托距范围:750~860; •前轴二级落差,拥有较大的发动机布置空间; •根据整车配置,可选用Φ310×130,Φ320×130,Φ360×130,Φ400×1

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    •  中联重科 商用车桥 HNQ050F、2013、其他组件中联重科 商用车桥 HNQ050F其他信息: •整体锻造工字梁,拳式结构; •轮距、板托中心距系列化,适合于不同的车身宽度及车架宽度。轮距范围:1940~2020,板托距范围:820~900; •前轴二级落差,拥有较大的发动机布置空间; •根据整车配置,可选用Φ400×130、Φ400×150气刹制动器;22.5英寸气压盘式

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    •  中联重科 工程车桥 HNQG260C-290W、2013、其他组件中联重科 工程车桥 HNQG260C-290W其他信息: •铸造桥壳,双联驱动桥; •轮距、板托中心距系列化:轮距范围1830~2030;板托中心距范围990~1145;,适合于不同的车厢和车架宽度; •中央减速加轮边减速,提高了整车的离地间隙,通过性更好; •主减速比系列化:5.73、6.72;

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    •  中联重科  工程车桥 HNQG200C-435、2013、其他组件中联重科 工程车桥 HNQG200C-435其他信息: •冲压焊接桥壳,双联驱动桥; •轮距:1860,板托中心距:1030; •中央单级减速,主减速比系列化:4.875,5.571,6.17,6.5、6.833; •贯通驱动桥减速器增加润滑油泵; •制动器配置: Φ410×220鼓式气压制动器; •采用环保的无石棉摩擦片;

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    •  中联重科 商用车桥 HNQ090D-405、2013、其他组件中联重科 商用车桥 HNQ090D-405

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    •  中联重科 工程车桥 HNQG100F、2013、其他组件中联重科 工程车桥 HNQG100F其他信息: •钢板焊接式前轴,拳式结构; •可选用间隙自动调整臂; •可选用ABS防抱制动系统; •环保型的无石棉摩擦片;

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    •  中联重科 商用车桥 HNQ036F、2013、其他组件中联重科 商用车桥 HNQ036F其他信息: 整体锻造工字梁,拳式结构; 轮距、板托中心距系列化,适合于不同的车身宽度及车架宽度。轮距范围:1720~1910,板托距范围:750~806; 前轴二级落差,拥有较大的发动机布置空间; 根据整车配置,可选用Φ400×130、Φ420×85气刹制动器; 可选用间隙自动调整臂; 环保

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    •  中联重科 商用车桥 HNQ026F、2013、其他组件中联重科 商用车桥 HNQ026F

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    •  中联重科 商用车桥 HNQ022F、2013、其他组件中联重科 商用车桥 HNQ022F其他信息: •整体锻造工字梁,拳式结构; •轮距、板托中心距系列化,适合于不同的车身宽度及车架宽度。轮距范围:1670~1810,板托距范围:750~860; •前轴二级落差,拥有较大的发动机布置空间; •根据整车配置,可选用Φ320×100、Φ310×130气刹制动器,Φ302×100液压

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    •  中联重科 商用车桥 HNQ085D-380、2013、其他组件中联重科 商用车桥 HNQ085D-380

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