Schwarzmüller Tieflader mit gekröpftem Plateau

防滑煞车系统（ABS）, 电子束扫描系统(EBS)

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website ... aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Rahmen: Stahlschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung, vordere Ecken abgeschrägt und Abschrägung hinten, Auffahrtsschräge mit Baggerlöffelmulde mittig = Vertiefung hinten zwischen den Längsträgern, ca. 2.300 mm lang Im Außenrahmen integriert: 4 Paar ca. 4 t Zurrstege; 7 Paar versenkte herausziehbare ca. 10 t Zurrringe (2x am erhöhten Plateau, 1x in der vorderen Kröpfungsschräge; 3x im Tiefbett zwischen den Radmulden und 1x in der Auffahrtsschräge 2 Paar Radmulden: 1 Paar Radmulden, ca. 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x T), vorne nach der Kröpfung inkl. einteiliger überfahrbarer Aluminium-Abdeckung, für max. Flächenlast von ca. 11.650 daN/Stück, 1 Paar Radmulden, ca. 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x T), zwischen 3. und 4. Achse inkl. einteiliger überfahrbarer Aluminium-Abdeckung, passend für den Transport von Radladern mit Radstand ca. 2.700 3.600 mm, bei Raddurchmesser ca. 1.485 – 1.740 mm,, Radladerüberhang hinten max. 2.220 mm, Breite zwischen den Radmulden ca. 1.255 mm (= Längsträger außen/außen), Verstärkter-Kugellenkkranz für Gesamtgewicht 44 t Rahmenanbauten: 5 Paar Aufnahmetaschen im Außenrahmen für Formrohr-Rungen ca. 100 x 50 x 5 mm (3x im Tiefbett und 2x am erhöhten Plateau), 4 Paar hochklappbare ca. 10 t Zurrringe, Aufteilung: 1 Paar vorne am erhöhten Plateau, innerhalb der Längsträger, 1 Paar ganz hinten in der Baggerlöffelmulde links und rechts 1 Paar vorne am erhöhten Plateau vor der Kröpfung, innerhalb der Längsträger, 1 Paar im Tiefbett hinten vor der Auffahrtsschräge, in der Baggerlöffelmulde links und rechts Zugeinrichtung: Fixe Zuggabel mit ca. 50 mm Schwerlast-Zugöse, gekröpfte Ausführung, Silentbuchsenlagerung, Zuggabel-Haltefeder mit Spanner, LKW-Kupplungshöhe von ca. 775 mm bis ca. 975 mm, Zuggabellänge ca. 1.800 mm Stützeinrichtung: 2 Stück hydraulische Abstützungen hinten einzeln zu betätigen; Steuerung in eigenem Edelstahl-Kasten untergebracht Achsen: SAF-Luftfeder-Tiefladerachsen mit Trommelbremsen, Tragfähigkeit ca. 11 t/Achse, S-Nockenbremse ca. 300/200 mm, automatische Bremsgestängesteller Räder: 16 Stück Reifen 245/70 R 17,5, 146/146F, Fabrikat Conti HTR2, 16 Stück Stahl-Felgen 6,75 x 17,5, mit Einpresstiefe, schwarz lackiert, Schwarze Kunststoff-Radmuttern-Schutzkappen Bremsanlage/Federung: Zweileitungs-Druckluftbremsanlage nach ECE-Richtlinie R13, Bremsanlage Fabrikat Wabco, EBS-Anlage 4S3M, 1. + 3. Achse sensiert, RSS/RSP Stabilitätsprogramm, Federspeicher-Feststellbremse auf 3. + 4. Achse, Aluminium-Luftbehälter, Brems-/Luftverbindungsleitungen mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot, EBS/ABS-Verbindungskabel, Spanngummi als Halterung für EBS- und Elektro-Stecker, Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung vorne und hinten getrennt zu betätigen, automatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h Boden: Weichholzboden ca. 50 mm, imprägniert, ca. 5 10 mm über Rahmenoberkante vorstehend, Stahl-Tränenblech-Abdeckung über Hinterräder Rampen: 2 Stück klappbare 2-teilige Stahl-Auffahrrampen, hydraulisch ausklappbar, Steigung ca. 10 Grad, Länge ca. 2.750 + 1.350 mm, Breite ca. 800 mm, mit Hartholzboden ca. 50 mm imprägniert, Rampen in der Breite verschiebbar von Zwischenabstand ca. 250 mm bis max. Gesamtbreite 3.000 mm, Rampen in Fahrstellung arretierbar durch hydraulischen Sperrblock, Rampen bleiben in oberster Stellung stehen, ohne zusätzliche Sicherung, Steuerung in eigenem Edelstahl-Kasten untergebracht, Motorhydraulisches Rampenhebewerk über vorhandenen 2-Rohr-LKW-Anschluss, Unter Druck kuppelbare Steckkupplungen BG3 (Ø ca. 20,5 mm Stecker) am Anhänger/Sattelanhänger. Druck in Fahrtrichtung... Vermietung möglich, Lenkachse