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丰田 8FDN35

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信息

类别
柴油叉车
品牌/型号
丰田 8FDN35
生产年份
2024
使用小时
825 小时
国家
中国
一般等级
1
2
3
4
5
马斯客 ID
DBE1C7C1

定价

选择币种

详细信息

车轮数量
4
内部库存编号
1
生产号/编号
1
最新检验记录
2025-12-29
先前车主有几个
1
售后服务记录
最大起重能力
3500 公斤
最大举升高度
7000 mm
自由升力
110 mm
叉杆
双工的
重心距离
500 mm
状态/质保
1year
货叉托架
无车厢
轮胎品牌
原装
轮胎类型
气动的
货叉长度
1070 mm
驱动高度
500 mm
车厢
顶罩
变速器
Powershift 3 速自动 前进 3 档 / 后退 3 档
发动机
Toyota 14Z-II 直列 4 缸柴油
发动机输出功率
56 kW (76.1 马力)
发动机制造商
丰田
剩余前轮/车盘
98%
后轮胎折旧程度
98%
前轮尺寸
28×9-15 标准充气轮胎
后轮尺寸
6.50-10 标准充气轮胎
运输状态重量
5780 公斤
运输尺寸(长x宽x高)
292513502.21 m
制造国
日本
驾驶盘数量
1
主动轮数量
2
证书
EPA环境保护署, CE认证
配件
绞盘
微粒过滤器
第三阀
屋顶天窗
加热器
其他信息
TOYOTA 8FDN35(8FD35N)3.5 吨柴油平衡重叉车完整参数表 以下为标准配置(二级门架、充气轮胎)的官方核心参数,用于报价、物流、报关与操作参考,批次 / 选装(如实心轮胎、加长门架、驾驶室)会有差异,以出厂铭牌与实测为准。 一、基本性能参数 参数项 数值 备注 额定起重量 3500 kg 载荷中心距 500mm 时;600mm 中心距时为 3500kg(部分市场为 4000kg) 载荷中心距 500 mm / 600 mm 标准配置为 500mm,可选 600mm 最大起升高度 3000 mm(标准) 可选 4-7m 门架 自由起升高度 110 mm 标准二级门架 最大行驶速度 24 km/h 无载 / 满载一致 最大起升速度 0.48 m/s(满载)/ 0.65 m/s(无载) 标准配置 最大爬坡度 45 % 约 24.2°,满载状态 最小外侧转弯半径 2610 mm 影响作业与运输占位 二、整机尺寸参数(含运输尺寸) 尺寸项 数值(mm) 备注 至货叉垂直面长度 2925 不含货叉,运输基础长度 整机宽度(车架) 1350 不含侧移器 / 属具,运输宽度基准 护顶架高度 2210 符合 ROPS/FOPS 安全标准,运输高度之一 门架缩回高度 2110 门架完全降下时的最大高度,运输高度基准 轴距 1900 影响稳定性与装载布局 轮距(前 / 后) 1100 / 1050 充气轮胎配置 离地间隙(中心) 220 适配运输车辆底板高度 含标准货叉总长 4145 mm(1220mm 货叉)/ 3995 mm(1070mm 货叉) 运输装箱核算用 三、发动机与传动系统 参数项 规格 备注 发动机型号 Toyota 14Z-II 直列 4 缸柴油 部分市场配 1KD 发动机(55kW) 排量 5204 cc(5.2L) 1KD 为 2982cc(3.0L) 额定功率 56 kW / 2100 rpm 1KD 为 55kW / 2200 rpm 最大扭矩 298 Nm / 1500 rpm 动力强劲,适合重载 排放标准 Tier 4 Final / 欧 V 环保合规 进气方式 涡轮增压 + 中冷 提升动力与效率 燃油箱容量 100 L 续航能力强 传动类型 Powershift 3 速自动 前进 3 档 / 后退 3 档,操作便捷 驱动方式 前轮驱动,后轮转向 标准平衡重叉车布局 四、重量与轴荷分布 重量项 数值(kg) 备注 整机操作重量 5780 约 5.78 吨,标准配置 无载轴荷(前 / 后) 2595 / 3205 前轻后重,平衡设计 满载轴荷(前 / 后) 8135 / 1165 载荷中心距 500mm 货叉重量 约 80 kg / 副 标准 1070mm 货叉(50×150×1070) 五、轮胎与属具参数 参数项 规格 备注 轮胎类型 充气轮胎(标准)/ 实心轮胎(可选) 适配不同作业场地 前轮规格 28×9-15 标准充气轮胎 后轮规格 6.50-10 标准充气轮胎 标准货叉 50×150×1070 mm 可选 1220mm 加长货叉 最大货叉间距 1100 mm(外侧) 可调节,适配不同货物宽度 六、安全与便利配置(标准) SAS 主动稳定系统:防倾翻、防货物滑落,提升作业安全 OPS 操作员存在感应系统:未就座无法操作,防止误启动 ROPS/FOPS 护顶架:符合国际安全标准,保护操作员 负荷指示仪:实时显示载荷状态,防止超载 易降系统:平稳下降,减少货物损坏风险

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