格鲁夫 GMK 5130-1

Antrieb 10x6x10 mit Wirbelstrombremse, UW Motor Mercedes 8 Zylinder OM 502 LA 390KW, OW Motor Mercedes 4 Zylinder OM 906 LA 129KW, Daimler-Chrysler 16Gang Getriebe G 240- 16 (EAS), Einzelradaufhängung Hydropneumatisch gefedert Hydraulik blockierbar, ABV Anlage, Zentralschmierung Lenkung, Ausleger- und Wippzylinderfußachse, Kugeldrehverbindung und Haupthubwerk, 10 fache Bereifung, Teleskopausleger 5-fach Teleskopierbar, Gesamtlänge 60,0m, Elektronischer Lastmomentbegrenzer EKS 5 light, motorunabhängige Heizung in der Unterwagenkabine, motorunabhängige Heizung in der Oberwagenkabine, 8,5 Tonnen Gegengewicht, Werkzeugsatz, Radio, Arbeitsscheinwerfer, Rundumkennleuchten, Klimaanlage Unterwagenkabine, Kranfahrerkabine auf 20° kippbar einschließlich elektronischer Libelle in Kabine sowie beidseitig am Unterwagen, Stützsteuerung am Unterwagen, Alukantenschutz am Unterwagen, je 1 Arbeitsscheinwerfer in höhe der Abstützträger, Feuerlöscher 5 KG in der Unterwagenkabine, Standheizung in der Unterwagenkabine inkl. Motorvorwärmung und Zeitschaltuhr, Pressfitting mit Taschenschloss für Haupthubseil, 31,6t Zusatzballast (13,5t verfahrbar), 50t Hakenflasche 3 rollig Doppelhaken, 8t Hakengeschirr, Radio Oberwagen, Standheizung Oberwagen inkl. Motorvorwärmung und 24 Stunden Zeitschaltuhr, zusätzliche Ölkühler Hydraulik, 2 verstellbare Xenonscheinwerfer am Grundkasten, Arbeitsbereichsbegrenzung, Flugwarmleuchte am HA-Kopf, Reifen 445/95 R 25, Anhängerkupplung 250kN 50mm Bolzen, Stützdruckanzeige vom Chassis aus und von der Kabine, zusätzlich 2 Rundumleuchten 2x UW 2x OW, Notbetrieb nach ZH1/461 ohne Trafo (BGr 159)