默罗 TF33.9-140 TURBOFARMER 4X4X4 9m / 3.3t *KLIMA*

Gelände - Teleskoparmstapler MERLO TURBOFARMER, Typ: TF 33.9 – 140 - 4x4x4, Ersteinsatz: 2022, HUBKRAFT: 3.300 kg, HUBHÖHE: 8.60 m, LANGE LADEGABELN (Länge: 1.200 mm / Breite Gabelaufnahme: 1.300 mm) – SCHNELLWECHSLER, ZUSATZHYDRAULIK, 4-Zylinder DEUTZ Turbo-Diesel-Motor (Typ: TCD 3.6 L4 - ca. 136 PS / 100.00 kW bei 2.300 U/min), ALLRAD und ALLRADLENKUNG (4x4x4) – HUNDEGANG, CPB, ÜBERLAST-WARNEINRICHTUNG, LASTFEDERUNG, WENDELÜFTER, KABINE, Colorverglasung, Komfortsitz, ROPS / FOPS, DACHSCHUTZGITTER, Verkehrsbeleuchtung, ARBEITSSCHEINWERFER (vorne/hinten), WANRLEUCHTE / WARNTON, Heizung / Lüftung, KLIMA, Scheibenwischer (3x), Außenspiegel (4x), Anhängerkupplung (mit Stromanschluss), Halte- und Transportösen. Bereifung: ALLIANCE GELÄNDEREIFEN 405/70-24 – rundum ca. 98 %. Transportmaße: Länge: ca. 5.550 mm (ca. 4.350 mm ohne Gabel), Breite: ca. 2.250 mm, Höhe: ca. 2.250 mm. Preis ist Netto-Export, im Inland zzgl. ges. MwSt. FINANZIERUNG MÖGLICH / TRANSPORT GÜNSTIG (WELTWEIT) / BEI EXPORT IST NUR DER NETTO-PREIS ZU BEZAHLEN (!) © pb - - - - - - - - - - - - - - - - Rough terrain telescopic forklift MERLO TURBOFARMER, type: TF 33.9 – 140 - 4x4x4, first use: 2022, LIFTING FORCE: 3.300 kg, LIFTING HEIGHT: 8.60 m, LONG FORKS (length: 1.200 mm / width fork admission: 1.300 mm) – QUICK CHANGER, ADDITIONAL HYDRAULIC, 4-cylinder DEUTZ turbo-diesel-engine (type: TCD 3.6 L4 - approx. 136 HP / 100.00 kW at 2.300 rpm), 4-WHEEL-DRIVE (4WD) and ALL-WHEEL-STEERING SYSTEM (4x4x4) – CRAB STEERING (dogway), CPB, OVERLOAD PROTECTION SYSTEM, LOAD SUSPENSION, REVERSIBLE FAN, CABINE, colourglass, comfortseat, ROPS / FOPS, PROTECTION ROOF, road lightnings, WORKING FLOOTLIGHT (in front/behind), WARNING-RING / WARNINGLIGHT, AIRCONDITION, follower coupling (with power connection), heating / ventilation, windshield wiper (3x), back view mirror (4x) hold- and transporthooks. Tyres: ALLIANCE ROUGH TERRAIN TYRES 405/70-24 – all around approx. 98%. Transport dimensions: see above. Price is net. EQUIPMENT IS FINANCEABLE in nearly all european countries / TRANSPORT WORLDWIDE POSSIBLE at good conditions / EXPORT: ONLY THE NET AMOUNT NEED TO PAID (!) © pb